涂装治具由于热处理后齿轮表面的硬度很高，传统的热后加工工艺是在内圆磨床上，用磨孔夹具夹持工件的节圆后进行孔的加工，这种加工方法的优点是工件孔的尺寸精度、孔对齿轮节圆的几何精度等均能较好地保证。其缺点是生产效率低，加工成本高。随着数控机床的普遍使用，涂装治具利用数控机床的优越性能就可以保证热处理后齿轮孔的加工精度。涂装治具只要夹具设计合理，选择合理的刀具和切削参数，就既能保证工件的技术质量要求，也可以极大地提高生产效率。单联齿轮和双联齿轮的内孔车削加工的夹具结构设计作分析探讨。

　　涂装治具单联结构设计图是车削单联齿轮的热后孔的夹具结构。主要由涂装治具圈节圆心棒和联接销钉组成。其工作原理为工件通过三个节圆心棒定位在齿轮夹圈内，涂装治具限制工件的5个自由度；工件左端面紧靠齿轮夹圈的内面，限制工件的轴向自由度。从而使工件得到准确定位。再将整个夹具的左端面和外圆装夹在数控车床的三爪自定心卡盘上（注意使三爪自定心卡盘的方向与齿轮夹圈内的三个节圆心棒基本对正，涂装治具以保证齿轮夹圈的受力变形均匀和延长使用寿命）。齿轮夹圈和节圆心棒要根据轮的参数进行设计计算。