机架通常采用型钢焊接而成。链式输送设备以链条作为主要工作部件，链条是承载主体，而链条是柔性结构件，因而承载部分的链条一定要用支承轨道对其支承，以使链条作为刚性结构承载；当结构上有下垂链条松边时，由于链条自重较大，为了减小松边张力，提高链条使用寿命和减小驱动装置的动力容量，同时为避免运行过程中链条与机架发生干涉，松边也一定要设计支承轨道；支承轨道常选用有一定强度的耐磨减磨材料。

　　由于链传动有多边形效应，喷涂治具当结构上需逐级采用链条传动时(动力滚道线)，级与级间的链轮齿数应相同，使它们间的传动比为1，以免出现爬行现象。当设备是由两台结构形式大致相同的设备组合而成时，两设备应各自采用驱动装置驱动，不要将两设备用一台驱动装置驱动，以免因链条的多边形效应，使设备运行出现明显的爬行现象(如桥式汽车装配线的高低线均由各自的驱动装置驱动)。为了满足不同的生产节拍，输工业链条送设备的运行方式可设计成同步式和非同步式。

　　所谓同步式是指输送设备在一定的速度范围内，以某一速度按固定的节拍运行；而非同步式是指输送设备上的工件可按工位要求，在输送线上实现截停、复位。当输送方式为非同步式时，截停装置及截停后的放行装置的结构形式多样，可以是纯机械的，也可以是气或液与电器联动，无论采用何种结构形式，设计要合理、可靠、能满足产品装配工艺的要求，它是输送设备设计的难点链轮，是核心技术。

　　1、定期检查链条运行及润滑情况，若使用劣质润滑油，东莞网带生产应及时清理有残留物堵塞链条和粉体进入链条内。

　　2、应及时更换磨破的弯头。

　　3、注意烤炉实际温度，不能使链条在超过正常使用温度内长时间运行。

　　4、链条不能在扭曲的环境中运行。

　　5、复杂的运行环境及较少的转弯半径，均能使链条受损及变形，升降较快磨破，设计时应考虑其运转合理性。